| 汽車環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)是依據(jù)整車(轎車、輕卡)環(huán)境試驗(yàn)性能測(cè)試的工作狀態(tài),經(jīng)保溫隔熱處理后,采用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備以滿足整車動(dòng)力匹配,經(jīng)濟(jì)性能匹配,整車?yán)鋯?dòng)性能匹配,整車空調(diào)性能開(kāi)發(fā),整車低溫適應(yīng)性能,排放性能等試驗(yàn)要求。 汽車環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)主要由艙體圍護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測(cè)功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽(yáng)輻照系統(tǒng)等部分組成?？赏瓿烧嚨蜏仄饎?dòng)試驗(yàn)，除霜試驗(yàn)，除霧試驗(yàn)，空調(diào)試驗(yàn)，行車性能試驗(yàn)和排放試驗(yàn)等。 安全系統(tǒng)指標(biāo)：試驗(yàn)艙獨(dú)立超溫保護(hù)；制冷機(jī)超壓及過(guò)載保護(hù)；壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)；風(fēng)機(jī)過(guò)載保護(hù)；安全接地保護(hù)、短路保護(hù)；加濕用水缺水保護(hù)；冷卻水缺水保護(hù)；循環(huán)冷卻水流量保護(hù)；CO、NO廢氣超標(biāo)保護(hù)；故障報(bào)警聲訊提示；自動(dòng)報(bào)警，并整機(jī)斷電 1、整體結(jié)構(gòu)：環(huán)境試驗(yàn)艙整體呈上下層立體布局，下層為環(huán)境艙體，上層為循環(huán)風(fēng)道。 2、墻體構(gòu)造： 聚氨酯拼裝庫(kù)板，厚度140 mm，外表面采用噴塑彩色鋼板（厚度1.5mm），內(nèi)表面采用不銹鋼板(SUS304 1.5mm)。 庫(kù)板邊緣帶有絕熱密封帶，拼裝完成后敷以硅酮密封膠，并用不銹鋼板條覆蓋將兩塊庫(kù)板鉚接。 3、地板構(gòu)造： 在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上基本與墻體相同。另外增加了防滑層和受壓盤。 防滑不銹鋼材厚度≥3mm，地面承載能力1200kg/輪，冷卻風(fēng)機(jī)移動(dòng)范圍內(nèi)有加強(qiáng)承重處理；設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)造滿足轉(zhuǎn)鼓設(shè)備保溫的需要。 4、測(cè)試倉(cāng)內(nèi)凈尺寸：視實(shí)際使用情況而定。 5、測(cè)試倉(cāng)門：車輛通行證，帶觀察窗的人員通行門。 6、觀察窗：控制室觀察窗；各扇門上的觀察窗。 |
會(huì)員_a.png)